TCO швейцарских часов

Забрал из ремонта (чистка с полной разборкой, смазка, замена всех уплотнителей, калибровка, проверка на водонепроницаемость) свои Hamiltion (хронометр с Valjoux 7750 механизмом). Счет – чуть больше $400.
Учитывая сложность и стоимость часа работы мастера – вроде и нормально, но жаба мучает немного. Я не умею ремонтировать не так много вещей – но наручные часы в их числе.

Ну и как это примерно выглядит (механизм такой же, но у меня ржавчины нет :)):

Suzuki recall

Получил письмо от Suzuki – мой мотоцикл попадает в список отзываемых из-за потенциального дефекта. Заехал к своему дилеру, через неделю отдам на проверку (и ремонт, если необходим – очень маловероятно). Крайне не хочется отдавать им – предпочитаю все делать сам, но по крайней мере сэкономлю время на плановой проверке/настройке зазоров клапанов – собирался делать через 6000км.

(Не)спасибо Путину за это!

На фоне протестов в 2012 я был наивен и думал, что у России есть будущее без Путина. Потому был заключен спор, что Путина к бою курантов 1 января 2016 не будет во главе страны. Как оказалось, будущего нет – потому коньяк был отдан выигравшей стороне.

20141231_174403_HDR

Велосипед

Большую часть времени я живу в центре Ванкувера. Как пешехода, мотоциклиста и автомобилиста – меня страшно раздражают велосипедисты в городе, но сами велосипеды я люблю с детства. И в нашей деревне (у нас есть дом в маленьком городке на острове Ванкувер), где я обычно провожу выходные, мне его немного не хватало. Нормальные современные велосипеды начинаются с $500, ниже это отвратительного качества китайский хлам с пластиковыми педалями (и похоже без подшипников). А тут увидел в местной комиссионке нечто олдскульное из 80х. За целых $39.99.
Где-то немного ржавчины, резину – менять, а в целом – нормально.
Педали – Германия, звездочка и передачи- Япония, рама – Канада(?), вес – средний.
Перебрал весь (не было разбито ни одного подшипника), ржавчину убрал, что-то подкрасил, поставил новую резину и отрегулировал. Получилось вроде неплохо.

20151225_150040 20160102_164645

Панамский канал

Из январской командировки в Панаму.

20160114_152607Строительство новых шлюзов со стороны Атлантики (Gatun Locks).  Со слов канала – должны закончить в мае.

20160114_152440Здесь видны дополнительные хранилища для воды и выдвинутый створ.

20160114_170608Старый шлюз. При прохождении судов класса Panamax (максимальный размер для старых шлюзов) расстояние между судном и стенами канала измеряется в десятках сантиметров.