Author: rk86

Sydney Harbour Bridge. Для туристов атракцион – пройти пешком по наружной стороне дуги. Мы не ходили 🙂

Фото из командировки в Австралию. В Сиднее мы были пару дней – уже перед отлетом в Ванкувер. Гостиница располагалась в стратегически удобном месте – рядом с набережной, между Sydney Harbour Bridge и Sydney Opera House.

С четвертой попытки досмотрел “Тарас Бульба” (2009).
Вердикт (imho):

1. Взять дебилизм “Чапаева”, возвести в квадрат.
2. Взять пафос и лубочность “Сибирского Цирюльника”, возвести в куб.
3. Взять все плакаты советcких времен о патриотизме, поменять “СССР” на “Русская земля”, далее использовать в монологах _всех_ умирающих “наших” персонажей.
И т.д.

Нормально, обязательно смотреть.

В выходные выбрался в Horseshoe Bay проведать яхту – зарядить аккумуляторы и прочее.
Теперь, наверное, до середины марта не поеду. Туда ведет хайвей, который идет в Whistler и будет полная ж..па с олимпийским трафиком….

Nokia сделала очень серьезный шаг, объявив что теперь навигация для ее смартфонов (именно режим пошаговой навигации, карты и раньше были free) доступна бесплатно.
В принципе, это было ожидаемо в свете покупки Nokia компании NAVTEQ.

Рынок отреагировал падением акций Garmin и TomTom (хотя у Garmin позиции по идее должны быть сильнее, так как она является еще и производителем железа, который явно не замещается относительно ненадежными сматрфонами).

Качается отсюда.
Что несколько раздражает расстраивает, что в списке поддерживамых девайсов нет моего E71. Будем надеяться пока.

Отличный сайт – “Виртуальный музей радиотехники”.
С удовольствием побродил по сайту, нашел большую часть того, что у меня было (“Вильма-207”, “Вега-335”, и т.д.).
Многие из железок связаны с воспоминаниями, событиями в жизни, людьми.

К советской аппаратуре всегда прилагалась принципиальная схема устройства (не сервисная, но обычно вполне достаточная для выполнения ремонта). А ремонтировать приходилось часто – ну например:

“Вильма-207” – отличная для советского уровня кассетная дека, сендастовые головки, очень неплохой лентопротяжный механизм, но сбоящая со страшной силой автоматика режимов, в основном из-за сбоев по питанию. Ремонтировалась неоднократно, но воспоминания самые теплые. 🙂

“Вега-335” – магнитола с вполне “западным” дизайном, навскидку по ремонту – ЛПМ (пластиковый венгерский), гадкие переключатели типа П2К на переключение режимов воспроизведения/записи, “текущие” элетролитические конденсаторы (ставшие “легендарными” K50-6).

Очень интересно прослеживается по годам полная деградация промышленности к середине девяностых…

С наступающим, господа и товарищи!